2012年のサーキット日記。

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2012年のサーキット日記。

さあ、サーキット専用マシンもトランポも手に入れて、のめり込むぜの2年目。

 

まずはマシンをコツコツと仕上げて行きますよ~

 

あれ、腕は?



2012年のサーキット日記。記事一覧

1月9日。DIYカスタムに着手する。

ノーマルステップではバンク角が足りずにガリガリ擦っちゃう、ので取りあえずスペーサープレートをかましてノーマルステップのまま位置をバック20mm、アップ20mm程度ズラしていました。これはこれで悪くなかったのですが純正のステップ&プレートがどうにも重いこと、そして可倒式ステップが頼りない事、ノーマルの...

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3月23日。SRX250、リアショックの強化。

目前に迫った週末、土曜日は袖ヶ浦フォレストで練習走行を予定。フルバンクでフルボトムするリアショックをどうにかすべく、TZR250R後方排気のリアショックとFZR400のリアスプリングを入手。入手方法はもちろんネットオークション、しかもタダ同然!FZR400のスプリングはTZRのスプリングと比較して1...

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3月27日。タイヤウォーマーの入手。

タイヤウォーマーなんて、まだ早いよと。いや、将来的にはレースやるんだろうし、その時には必要だと思うけど、まだまだしばらくは要らないよね。そう思っていました。が。気になる噂を耳にしました。冷えているタイヤは減ると・・・。どうやら、冷えたハイグリップタイヤは硬いため、本来溶けて路面に張り付くはずのコンバ...

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4月10日。タイヤ滑る。

残念ながら端まで使う前に寿命が尽きたTT900GP。すまない、ご主人の腕の無さを嘆いて下さい。前回の走行で縁まで使おう・・・と思ったらすでにズルズルでした。車載動画も取りましたが進入でぺたりと寝かす癖(つまりは減速しすぎ)が見事に映し出されておりました。こう、なんといいますか、ぐいーんと寝かしこみた...

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5月27日。月イチ練習。

月イチ恒例袖ヶ浦フォレスト練習の日です。今日は皆都合悪いそうで私一人の走行。クラッシュが怖いので通常一人では走りたくないところですが、車で15分の距離に行きつけのショップがあります、イザというときは助けに来ていただくということでご容赦を。天気も良好、はよかったのですがハイシーズンになるにつれ初心者の...

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6月24日。新マフラー導入。

ノーマルマフラーは鉄の塊。兎に角重いし抜けも悪いのです。一時は自作も検討しましたが、やはりここはいいもの付けたいですよねえ、と悩んでいるとき、mixiを通じて「あの」タマスピードマフラーをお譲り頂くことができました。SRX250のマフラーと言えばこれしかないっていう逸品です。写真は袖ヶ浦フォレストの...

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7月11日。いざ、筑波ツーリストトロフィー参戦を決意。

備忘録です。【通常メンテナンス】完了 ・ステムベアリング交換(テーパー化) 作業中・ホイールベアリング打ち変え 完了 ・タコメータKOSO化 完了 ・ハンドル交換(トップブリッジ下セパハンへ) 作業中・スロットルホルダ交換(CBR250RR用)(7/14予定) 作業中・キルスイッチ交換(同)(7/1...

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7月18日。いわゆる腰上OH。

SRX250のヘッドを降ろしてバルブ&カム周りを全パラ。燃焼室とピストントップは綺麗、だがバルブガイドの磨耗がもうこりゃ限界なんじゃなかろか・・・?バルブガイド内径を計るような機材は持っていませんが、バルブを持ってゆすると微小ながらカコカコという手ごたえが、、、バルブステムシールはもちろん交換。そし...

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7月28日。筑波サーキットライセンス、取得!

筑波とMFJのライセンス取りました。会社休むの大変でしたが携帯とモバイルでどこでも仕事できるので乗り切りました。すさまじい酷暑でした。講習会後コース見たら、この酷暑の中壮行会やってました。すごいなあ、もの好きだなあと思ってよく考えたら30日会社また休んで袖ヶ浦フォレストで腰上オーバーホール後のシェイ...

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7月31日。袖ヶ浦フォレストで練習。しかし暑い・・・

30日、会社サボって(有休よ)袖ヶ浦フォレスト。公式発表・・・気温39度、路面温度59度!!「ピンポンパンポン↑。路面温度がたいへん高くなっております。お気をつけ下さい。ピンポンパンポン↓。」どうしろと。さあどうしましょう。全然速く走れません。ノーマルスプロケット(減速比2.9強)がこのコースとして...

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8月15日。筑波TTのNS2の参加申し込みを済ませました。

遅ればせながら、筑波TTのNS2の参加申し込みを済ませました。申し込みにあたり、筑波TTのサイトを再読してみたのですが・・・どれどれ・・・>レースは年3戦、シリーズ戦ではない為、自分のペースでゆる~く参戦出来るのも魅力の一つ。これなら奥様の顔色を窺いながらの参戦も可能ではないでしょうか?うっそだー、...

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9月8日。いざ、筑波ツーリストトロフィー準備状況。

いくつか未完了があるけど、もーこのままやるしかないね!でもまあ、アンダーカウルがついて、マフラーはタマスピ、シングルシート、ゼッケンプレートもついてレーサーっぽくなったでしょうか?【通常メンテナンス】完了 ・ステムベアリング交換(テーパー化) 完了 ・タコメータKOSO化 完了 ・ハンドル交換(トッ...

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9月11日。忘れてた!ドリブンスプロケットガードは今年から必須です!

ので、午前中時間空けて急遽作成!色気無いけどこんなもんでしょ!肉抜きしてその穴に指突っ込んでも危ないですし^^;あと忘れ物ないかな?

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9月14日。そして特別スポーツ走行。レースウィークスタート!

やっぱり練習でできないことは特スポでもできないもので、18秒しか出ませんでした(それでもベスト2秒更新、というのだろうか)。いろいろありました。強風?でテントが飛び、損壊。ああ、\9,800が。 そのときにバイクが傾きレーシングスタンドに引っかかり、こともあろうにリアブレーキのローターをひん曲げやが...

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9月15日。筑波ツーリストトロフィー、参加しました。

顛末記といいつつ、そんなに長々書きませんが。何とか無事終了しました。トランスエコーのNS2に参加したのが20年前、事実上初参加となった今回の筑波ツーリストトロフィー、楽しかった!ケド、楽かっただけではなくやはり不甲斐ない、悔しい、想定どおりの結果となりました。NS2クラス、予選ドベ2、決勝最下位。ま...

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2012年度総決算。

取りあえず走り始めた2011年。2012年はレースの扉を開いた年、となりました。マシンはまずレースに出ることができるよう、マフラーやアンダーカウル、ゼッケン等「必要最低限」の改造を行いました。どんなに小さく軽く、そして古いマシンと言えど戦いの装束を身にまとった姿は少しずつですが「戦うマシン」の雰囲気...

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